TD04-09B Turbo Ladegerät für Mitsubishi Pajero I 2,5 TD 64kw 1986-1989 49177-01510 49177-01501 Turbine turbolader

Bitte überprüfen sie die Kühlung Typ und Fallrohr Schrauben von ihre alten turbo vor dem kauf.

Turbo Modell

TD04-09B

Anwendungen

Für Mitsubishi Pajero I 2,5 TD 64kw 1986-1989

Für Mitsubishi Pajero I 2,5 TD 70kw 1989-1990

Für Mitsubishi Pajero II 2,5 TD 64kw 1990-1991

Für Mitsubishi L200 2,5 TD 64kw 4WD 1992-1996

Für Mitsubishi L300 2,5 td 64kw 4WD 1988-1996

Für Mitsubishi Shogun 2,5 TD 1984-1991

Für Mitsubishi Ernährung 2,5 TD 1988-1996

Für Mitsubish Delica 2,5 TD 1988-1996

Für Mitsubishi Express 2,5 TD 1988-1996

Hinweis:

Dieses modell ist ein öl-gekühlt turbo mit einem 3-loch auspuff flansch und nicht fit die turbo mit die folgenden oe nummer: 49177-02512. Überprüfen sie bitte die oe nummer, modell, flansch loch position und kühlung typ vor dem kauf.

Der flansch der turbine outlet ist 3-schrauben, nicht 5-schrauben.

Bitte sicher, dass sie ihr motor code ist 4D56, 4D56DE vor dem kauf

Teil Nummer & OEM Anzahl

49177-01500, 49177-01500,

49177-01501, 49177-01501,

49177-01510, 4917701510,

49177-01511, 4917701511,

MD168053, MD168054, MD094740,MD106720

Hinweis: dieses öl gekühlt turbo ersetzt werden könnte durch 49177-01513/49177-01515 (wasser + öl gekühlt modell), aber müssen wasser close loch.

Spezifikation

Auspuff Einlass Flansch: 3 schrauben

Auspuff Outlet Flansch: 3 schrauben

Turbo Modell: TD04, TD04-09B

Motor Code: 4D56, 4D56DE

Kühlung Typ: Öl Gekühlt

Lager Typ: Journal Lager

Schub Lager: 270 grad

Ps: 64/70KW

Turbo Typ: Individuelle

Universal Einrichtung: Keine

Finish:Matte

Zustand: 100% marke neue

Zubehör: Sie erhalten genau wie gezeigt in die bild

Paket Größe: 26x25x23 cm

Paket Gewicht: 5320g

Funktion

* Produkt Material

1. Turbine gehäuse: sphäroguss QT450-10- temperatur beständig bis zu 700 ℃

2. stahl turbine rad: K418 legierung-hohe oxidation stabilität und widerstand bis zu 900 ℃

3. kompressor gehäuse: ZL104 aluminium mit leichte

4. kompressor rad/klingen: Guss aluminium klingen-überlegene luft dichtheit & korrosion widerstand

* Produkt Leistung

1. OEM-qualität und größe mit wenig änderung

2. reiche erfahrung in turbo produktion und eigenen fabrik

3. hohe-Speed öl dichtung ring und Präzision freiheit

* Technologie Vorteil:

1. 100% balancing Test durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo prüfung

3. erweiterte Antrieb Tester/Programmierer

Wichtiger Hinweis

* Bitte bestätigen sie ihre original turbo TEIL NUMMER vor dem Kauf

* Professional installation ist sehr zu empfehlen

* Vor der installation die neue turbolader, die ursache, dass führte zum ausfall der turbo muss analysiert und beseitigt (e.g. unzureichende öl liefern, fremdkörpern in die aufnahme bereich, kurbelgehäuseentlüftung ohne funktion, etc.)!