Einrichtung:

Für Audi A4 2,0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW 2004 zu 2008

Für Audi A4 2,0 TFSI (B7) BWE 200HP 147KW 2005 zu 2008

Für Audi A4 2,0 TFSI (B7) BUL 220HP 147KW 2005 zu 2008

Für AudiA6 2,0 TFSI (C6) BPJ 170HP 125KW 2005-

Für Seat Exeo 2,0 TFSI BWE 200HP 147KW 2009 zu 2012

OEM/Teil nummer

53039880106 , 53039700106F

53039700087, 53039880087

5303-988-0086, 53039880086

5303-988-0106 , 5303-970-0106

5303-988-0087 , 5303-970-0087

06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV

06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV

06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV

06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV

06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV

06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV

06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV

06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV

06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,

Produkt Material:

1. Turbine gehäuse: sphäroguss QT450-10 shell mit high-temperatur beständigkeit bis 700 grad Celsius

2. stahl Turbine Rad: aus die spezielle K418 legierung zu erreichen hohe oxidation widerstand und stabilität unter hohen temperaturen bis zu 900 grad celsius

3. kompressor rad/klingen: Guss aluminium mit gute gas dichtheit und korrosion widerstand

4. OEM-qualität und größe mit wenig änderung

Produkt Merkmal:

1. Excellent Design:

Hervorragende Design Und Verarbeitung und langlebig schwimm lager struktur + high-präzision klinge dynamische balance

2. hohe Temperatur Widerstand:

Spezielle K418 legierung Turbine Rad kann widerstehen abgas temperatur Über 900 °

Sphäroguss QT450-10 Turbine gehäuse Können temperaturen bis zu 700 ℃

3. hohe Effizienz:

Hohe effizienz und niedrigen trägheit ansaug-und abgas klingen können erheblich reduzieren turbo lag

4. Durable:

Wasser-gekühlt/öl-gekühlt struktur erstreckt turbine lebensdauer

5. 100% BALANCING TEST:

Diese Turbolader sie werden erhalten wurde ausgewogene mit die VSR maschine technologie.

Produkt Leistung:

1. reiche Erfahrung In Turbo Produktion Und Eigenen Fabrik

2. qualität Assurance

3. hohe Leistung Rotor

4. hohe-Speed Öl Dichtung Ring

5. strenge Qualität Inspektion

6. präzision Freiheit

7. High-speed Zubehör

8. erhöhen Motor Power

9. verbessern Emissionen & Sparen Öl

Spezifikation:

1. Turbo Modell: K03-2080DCB 5,88 KCAXK

2. Engine modell: 2,0 TFSI entlang

3. Cooling Typ: wasser Kühlung

4. lager Typ: Schwimm Lager

5. vertrauen lager: 270 Grad

6. ps: Bis zu 120hp

7. zustand: Marke Neue

8. garantie: 2 jahre garantie für jede herstellung defekt

9. zubehör: Sie erhalten genau wie in der abbildung oben gezeigt

Hinweis:

* Bitte überprüfen sie ihre alten turbo teil anzahl und auto details passt mit einer der OEM teil zahlen oben

* Professionelle installation und änderung ist sehr zu empfehlen (Keine Anweisung Enthalten)

* Fragen zögern sie nicht uns zu kontaktieren

Über Turbo ausfall:

Die 6 häufigste ausfälle sind:

1. öl hunger

2. öl verschmutzung

3. auswirkungen schäden

4. blockiert Motor verschnaufpause

5. über beschleunigung der welle und rad

6. heißer abgeschaltet

Gemeinsame ursachen von turbolader ausfall:

1. unsachgemäße Schmierung/Mangel von wartung

2. ausländische objekt damageOverspeeding

3. übermäßige öl druck

4. hohe laufleistung motor

5. motor Fehlt Power

Die folgenden situation zeigen die turbo ausfall:

1. schwarzen Abgas Rauch

2. übermäßige Motoröl Verbrauch

3. blau Auspuff Rauch

4. Turbo Laut

5. zyklischen sound von turbo

6. öl Leck von kompressor dichtung

7. öl Leck von turbine dichtung

Sehr empfehlen sie finden professionelle mechaniker zu helfen sie installieren es, hier sind somecheck liste vor der installation.

1. ersetzen öl liefern linien und armaturen. Diese linien oft werden eingesteckt mit zerlegt öl die schränkt öl fluss und entwässerung.

2. nicht verwendet silikon oder gewinde band

3. Make sicher alle öffnungen zu turbo sind offen und nicht stecker oder capped off.

4. abschaltung kraftstoff oder deaktivieren zündung und kurbel die motor für mindestens 15 sekunden oder bis öl druck ist angehoben

5. erlauben motor zu schnelle leerlauf (1,000 RPM) für 3 - 5 minuten zu für Sitz turbo dichtungen

6. immer lassen motor im leerlauf für 3 -5 minuten vor abgeschaltet, sonst die turbo wird weiterhin spin ohne öl schmierung und druck

7. wenn ändern öl, werden sicher zu prime öl filter